什么？现在还有人分不清LCD与OLED

车载LCD（液晶显示器）和OLED（有机发光二极管）是当前车载显示领域广泛应用的两种技术，它们在多个方面存在明显区别：

发光原理

●车载LCD：本身不发光，需要背光源（通常是冷阴极荧光灯管CCFL或发光二极管LED）提供光源，通过液晶分子的转动控制光线的透过率，从而呈现出不同的颜色和亮度。

●车载OLED：每个像素点都能独立发光，不需要背光源。当电流通过有机材料时，有机材料就会发光。显示效果

●对比度

 ○车载LCD：由于背光源无法完全关闭，在显示纯黑色时会有漏光现象，导致对比度相对较低。 

○车载OLED：能够独立控制每个像素的发光，可实现真正的黑色，对比度非常高，能呈现出更加鲜明的色彩和更丰富的细节。●色彩表现 

○车载LCD：色彩表现受限于背光源和液晶材料，虽然通过技术改进可以提高色彩饱和度，但在色彩的鲜艳度和准确性上仍不如OLED。

 ○车载OLED：可以实现更宽广的色域和更准确的色彩还原，色彩更加鲜艳、生动。

●可视角度 

○车载LCD：可视角度相对较窄，当从侧面观看时，可能会出现色彩失真、亮度降低等问题。 

○车载OLED：具有非常宽的可视角度，在很大的角度范围内观看，画面的色彩和亮度都能保持较好的一致性。

响应时间

●车载LCD：液晶分子的转动速度相对较慢，响应时间较长，在显示快速移动的画面时，可能会出现拖影现象。

●车载OLED：像素点的发光响应速度极快，几乎可以忽略不计，能够清晰、流畅地显示高速动态画面，非常适合用于显示导航地图、视频等内容。

功耗

●车载LCD：由于需要背光源持续发光，即使显示黑色画面时背光源也在消耗电能，因此功耗相对较高。

●车载OLED：只有发光的像素点消耗电能，在显示黑色画面时功耗极低，整体功耗通常比LCD低，有助于提高车辆的续航能力。耐用性

●车载LCD：技术成熟，背光源和液晶面板的寿命较长，能够适应较为恶劣的车载环境。

●车载OLED：有机材料容易受到氧气、水分和高温的影响，导致像素点老化、寿命缩短。不过，随着技术的不断进步，OLED的寿命已经得到了显著提高。

成本

●车载LCD：技术成熟，生产工艺相对简单，成本较低，因此在市场上具有价格优势。

●车载OLED：生产工艺复杂，良品率相对较低，导致成本较高，目前主要应用于高端车型。

来源：智驾工坊